fbpx

Tag: historia nauki i techniki

Muzeum im. Mielżyńskich i polsko-niemiecka batalia w Poznaniu

Po kilkunastu latach wędrówki po Poznaniu oficjalnie otwarto Muzeum im. Mielżyńskich, skarbnicę narodowych pamiątek w zaborze pruskim. Choć posiadało już ono własną siedzibę, nie oznaczało to końca problemów, z jakimi musiała mierzyć się ta instytucja, mogąca liczyć jedynie na społeczne wsparcie.

„Najbogatsze muzeum publiczne na ziemiach polskich”. Jak powstało Muzeum im. Mielżyńskich przy PTPN

Po upadku Rzeczpospolitej, obok kolejnych spisków i powstań, Polacy podjęli też inne działania – równie ważne, choć mniej spektakularne. Należało do nich gromadzenie pamiątek historycznych, by otoczyć opieką zagrożoną polską kulturę. Kolejnym krokiem było udostępnienie zbiorów szerszej publiczności.

Zwierzęta egzotyczne w dawnej Polsce

Aż do XIX stulecia niewielu Europejczyków miało okazję podziwiać na własne oczy egzotyczną faunę, znane są jednak przykłady zwierząt przywożonych w dawnych wiekach z odległych lądów na Stary Kontynent. Niektóre z nich trafiały również na ziemie polskie. Co o nich wiemy?

Życie na Jawie: Podróże i kolekcja Mariana Raciborskiego

Marian Raciborski był paleobotanikiem o wielu zainteresowaniach i zasługach. W trakcie kilkuletnich badań flory Indonezji ciekawiła go również tamtejsza kultura, czego dowodem są zachowane do dziś przywiezione przez niego eksponaty. Należał także do pionierów ochrony przyrody na ziemiach polskich.

Gorączka orchidei. Podróże i niezwykła kolekcja Józefa Warszewicza

W XIX wieku Europejczycy organizowali wiele ekspedycji, które miały na celu opisanie i sprowadzenie na Stary Kontynent nieznanych, egzotycznych gatunków roślin i zwierząt. Jednym z naukowców, którzy się tym zajmowali w czasie tzw. gorączki orchidei (storczyków), był botanik Józef Warszewicz.

Samolot z gumy. Historia nienaciągana

Historia lotnictwa pełna jest ekscentrycznych wynalazców budujących latające maszyny. Raz na jakiś czas trafia się jednak inżynier łączący niecodzienny materiał, osobliwą konstrukcję i wąskie przeznaczenie maszyny. Choćby w gumowym samolocie.

Nieudane konstrukcje wojskowe II wojny światowej

Ile nieudanych projektów broni stworzono podczas ostatniej wojny światowej? Tego nie wie nikt. Warto jednak przyjrzeć się choć kilku z nich, by docenić, jak daleko byli gotowi pójść niektórzy konstruktorzy w poszukiwaniu zwycięstwa.

Przygraniczne piękności. Stacje kolejowe na styku trzech zaborów

W dobie zaborów nieliczne linie kolejowe łączące ziemie trzech cesarzy miały dla Polaków szczególne znaczenie, a władze w Berlinie, Wiedniu i Petersburgu dbały o przygraniczne dworce – wizytówki swych państw. Dziś układ torów i wielkie budynki na stacjach stanowią dość kłopotliwe dziedzictwo.

Piekło pod pancerzem. Koszmarna służba pierwszych czołgistów

Ogłuszający hałas, temperatura dochodząca do 50 st. Celsjusza, rozgrzane do czerwoności części silnika, spaliny i opary benzyny. W takich warunkach walczyć musiały załogi pierwszych czołgów. Na porządku dziennym były oparzenia, utrata przytomności, wymioty. Wytrzymać mogli tylko najtwardsi.

Najdziwniejsze pismo świata? Czym było i jak działało inkaskie kipu?

Pomysł, by zapisywać złożone informacje przy użyciu sznurka i węzełków wydaje się dość dziwaczny. A jednak tego właśnie sposobu używali Inkowie, by zarządzać swoim olbrzymim imperium. Czym było, a czym nie było kipu – inkaskie pismo węzełkowe?