Strona główna Tagi Historia gospodarcza

Tag: historia gospodarcza

Cywilizacja w dżungli? Tajemnice rdzennych mieszkańców Amazonii

Z czym kojarzy się Amazonia? Z nieprzebytymi lasami, jadowitymi wężami, piraniami i nielicznymi ludźmi mieszkającymi w odciętych od świata osiedlach. Jest w tym trochę prawdy, ale nie zawsze tak było. Przed przybyciem Europejczyków Amazonia była gęsto zaludnionymi i tętniącym życiem miejscem.

Gdy bogactwo staje się przekleństwem. Kolonizacja i upadek Nauru

Mówi się, że od przybytku głowa nie boli, lecz gdy kontrolę nad twoim bogactwem przejmują obcy z drugiego końca świata, często bywa inaczej. Dotkliwie miała się o tym przekonać najmniejsza republika świata: Nauru.

Przygraniczne piękności. Stacje kolejowe na styku trzech zaborów

W dobie zaborów nieliczne linie kolejowe łączące ziemie trzech cesarzy miały dla Polaków szczególne znaczenie, a władze w Berlinie, Wiedniu i Petersburgu dbały o przygraniczne dworce – wizytówki swych państw. Dziś układ torów i wielkie budynki na stacjach stanowią dość kłopotliwe dziedzictwo.

Tulipomania. Kwiatowe szaleństwo czy kwieciste kłamstwo o wielkim krachu?

To jedna z tych historii, które rozpalają wyobraźnię – ponoć w XVII-wiecznej Holandii jedna cebulka tulipana warta była całe gospodarstwo, a krach na kwiatowej giełdzie miał pogrążyć w biedzie cały region. Czy miłość do tulipanów naprawdę doprowadziła Holendrów do katastrofy gospodarczej?

Encomienda. Jak Hiszpanie obrócili Indian w niewolników

Budowa hiszpańskiego imperium w Nowym Świecie była przedsięwzięciem bez precedensu. W krótkim czasie udało się podbić i zagospodarować ogromne terytoria rozciągające się od Meksyku aż po Chile. Nie byłoby to możliwe bez przymusowej pracy tysięcy Indian. Jak działał ten okrutny system – encomienda?

Tysiące ofiar i setki milionów wyrzucone w błoto. Jak budowano Kanał Panamski

Tuż przed I wojną światową oddano do użytku największe osiągnięcie inżynieryjne Belle Époque – Kanał Panamski. Sukces nie przyszedł łatwo. Wymagał dziesiątków lat pracy, setek milionów utraconych bezpowrotnie dolarów, utworzenia przez Amerykanów nowego państwa i krwi tysięcy robotników…

Borysław i Drohobycz. Jak wyglądało przedwojenne imperium polskiej nafty? [artykuł +galeria]

II Rzeczpospolita starała się być imperium, a co to za imperium, które nie wydobywa swoich własnych surowców i nie posiada przemysłu ciężkiego? Na mapie gospodarczej Polski dwie miejscowości zajmowały szczególne miejsce: Drohobycz i Borysław. Jak wyglądały miasta rurociągów i szybów naftowych?

Kim byli najbogatsi ludzie przedwojennej Polski?

Podczas gdy służące domowe zarabiały w przedwojennej Polsce do 40 zł miesięcznie, a dochód rzędu 700 zł czynił człowieka zamożnym, na szczycie drabiny społecznej i finansowej kraju stała garstka osób bajecznie wręcz bogatych, którzy podobnych kwot nawet nie zauważali. Kim byli?

Sklepy przedwojennej Polski na fotografiach [galeria]

Od butików jubilerskich po zupełne rudery – przedwojenne sklepy widoczne na fotografiach prasowych pokazują ogromne zróżnicowanie majątkowe mieszkańców Polski i ich codzienność, a także fragment życia gospodarczego kraju.

Kino, dancing i luksusowy hotel na szynach. Przedwojenna turystyka kolejowa

„Spójrzmy szerzej. Rzućmy okiem na całą Polskę. Cała stoi przed nami otworem” – zachwalano nasz kraj w jednym z przewodników z 1928 roku. II Rzeczpospolita rzeczywiście chciała stać przed Polakami otworem, a sposobem na to była turystyka kolejowa.